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2024 · Engineering

Topologieoptimierter Radträger – Formula Student TU Berlin

Entwicklung und Optimierung eines topologieoptimierten Radträgers für den Formula-Student-Rennwagen der TU Berlin. Durch additive Fertigung wurde eine deutliche Gewichtsreduktion bei gleichzeitig höherer struktureller Festigkeit erreicht.

Topologieoptimierter Radträger – Formula Student TU BerlinEngineering — 2024

Projektübersicht

In der Saison 23/24 habe ich die vorderen Radträger unseres Autos entwickelt. Neben einem gefrästen Bauteil habe ich zusätzlich eine additiv gefertigte Variante konstruiert – als Beispiel für Innovation bei Werkstoffen und Fertigungsverfahren.

Erste Entwicklung als konventionell gefertigtes Bauteil
Fig. 01Erste Entwicklung als konventionell gefertigtes Bauteil
Finales optimiertes Design mit deutlicher Gewichtsreduktion
Fig. 02Finales optimiertes Design mit deutlicher Gewichtsreduktion
Radträger-Baugruppe mit Lager, Bremsscheibe und Bremssattel
Fig. 03Radträger-Baugruppe mit Lager, Bremsscheibe und Bremssattel
FT24 – der Formula-Student-Rennwagen der TU Berlin
Fig. 04FT24 – der Formula-Student-Rennwagen der TU Berlin
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